Hirorinの徒然ブログ

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常磐線でEH500を撮る(第4回)~土浦駅着発線における金太郎ウォッチング

今回は本年4月27日に撮影したショトにフォーカスします。機材はD800+70-200mmズームレンズを使用しています。

EH500_30
**停車中の2095レ(2013/4/27、EH500-57)**

EF510-500_63
**【参考】EF510-501号機が牽引する2095レ(2010/12/12)**

EF81_352
**【参考】EF81 95号機が牽引する2095レ(2010/11/28)**

EH500_31
**停車中の2095レ(2013/4/27、EH500-57)**

EH500_32
**停車中の2095レ(2013/4/27、EH500-57)**

EH500_33
**停車中の2095レ(2013/4/27、EH500-57)**

EH500_34
**停車中の2095レ(2013/4/27、EH500-57)**

EH500_35
**停車中の2095レ~機関車を降りる運転士さん(2013/4/27、EH500-57)**

EH500_36
**【参考】金太郎ロゴのクローズアップ(2013/3/23、EH500-66)**

EF510及びEF81に比較すると車体の長さが一目瞭然、その他にも車体形状、パンタグラフ、屋上機器、側面ルーバー(フィルター)などが異なっています。
~ EH500-901号機 ~

1997年に東芝(府中工場)で製造されたEH500の試作機。量産車との最大の相違点は屋根形状が丸く、ヘッドライトが正面下部に設置されていること。
更に、車体幅が狭く、前面帯は正面窓直下、側面ルーバーは小型で採光窓は1車体で片側5組、金太郎ロゴ位置など数多くの違いがあります。

EH500_37
**水戸運輸区構内(2010/7/19)**

EH500_38
**水戸運輸区構内(2010/7/19)**

4~5月頃には常磐線の貨物列車も牽引したのですが、最近は長距離の運用から外れているようです。
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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2013/08/24(土) 16:43:55|
  2. EH500
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