Hirorinの徒然ブログ

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常磐線で安中貨物を撮る(第5回)~専用貨車をウォッチング(トキ編)

今回は、亜鉛精鉱用トキ25000形式にフォーカスします。機材は、D700+24-70mmズームレンズ(1~2枚目)、D300+16-85mmズームレンズを使用しています。

EF510_5388レ_40
**石岡駅上り1番線を発車する5388列車(2011/2/19、EF510-513)**

EF510_5388レ_41
**石岡駅上り1番線を発車する5388列車(2011/2/19、EF510-513)**

EF510_5388レ_42
**トキ25000のクローズアップ-1(2011/11/4)**

EF510_5388レ_43
**トキ25000のクローズアップ-2(2011/11/4)**

EF510_5388レ_44
**トキ25000のクローズアップ-3(2011/2/24)**

EF510_5388レ_45
**トキ25000のクローズアップ-4(2011/11/4)**

EF510_5388レ_46
**トキ25000のクローズアップ-5(2011/11/4)**

EF510_5388レ_47
**トキ25000のクローズアップ-6(2011/11/4)**

EF510_5388レ_48
**トキ25000のクローズアップ-7(2011/11/4)**

EF510_5388レ_49
**タキ15600のクローズアップ-8(2011/11/4)**

EF510_5388レ_50
**トキ25000のクローズアップ-9(2011/11/4)**

EF510_5388レ_51
**トキ25000のクローズアップ-10(2011/11/4)**

平成11年製造(日本車輌)で12年が経過していますが、ブレーキ装置の比例弁の設定変更により最高速度95km/hでの走行が可能になります。

安中貨物がタキ1200とトキ25000の編成で高速貨物列車になるのか、その運転時刻がどう変化するのか注目していきましょう。
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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2011/12/10(土) 06:57:23|
  2. 安中貨物
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