Hirorinの徒然ブログ

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常磐線のEF510を撮る(第6回)

今回は、昨年12月下旬に撮影したショットの中からいくつかを取り上げます。機材は、D700+85mmレンズ及び300mmレンズを使用しています。

EF510-500_64
**石岡駅構内を通過する2094列車(2010/12/26、EF510-513)**

EF510-500_65
**石岡駅構内を通過する2094列車(2010/12/26、EF510-513)**

EF510-500_66
**石岡駅構内を通過する2094列車(2010/12/26、EF510-513)**

EF510-500_67
**石岡駅構内を通過する2094列車(2010/12/26、EF510-513)**

EF510-500_68
**石岡~高浜間を走行する96列車(2010/12/27、EF510-509)**

EF510-500_69
**石岡~高浜間を走行する96列車(2010/12/27、EF510-509)**

EF510-500_70
**石岡~高浜間を走行する96列車(2010/12/27、EF510-509)**

EF510-500_71
**石岡~高浜間を走行する96列車(2010/12/27、EF510-509)**

貨物列車が持つ躍動感(ダイナミズム)や迫力が上手く表現できているでしょうか。流し撮りが成功して良かったー。(汗)
~ 感じるままに撮影しよう!! ~

列車を撮影する際、私は「季節感」、「日常性」、「ダイナミズム」の3要素に留意しています。「季節感」は周囲の自然を、「日常性」は地元の方々の姿を取り込むことで表現できると考えています。被写体をフレームの中でどう強調し表現するか、意外に難しいのは「ダイナミズム」かもしれません。

EF510-500_72
**石岡~高浜間を走行する96列車(2010/12/27、EF510-509)**

EF510-500_73
**石岡~高浜間を走行する96列車(2010/12/27、EF510-509)**

被写体の一部に合焦させて他の部分をボカす、一部分を切り取る、ローアングルで狙って意図的に流すなど、表現方法は多彩で制約はありません。頭に浮かんだイメージを切り取るようにシュートするとともに、フレームアウトしても失敗だと考えずに積極的にトライしましょう。

編成全体を捉えることは撮影の基本ですが、それだけが鉄道写真ではありませんよー。
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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2011/02/09(水) 23:05:08|
  2. EF510
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
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コメント

望遠

Hirorinさん こんにちは。
96レのEF510-509いいですね。
被写界深度が浅くて、コンテナがもわっとしている写真私もこういう写真を撮ってみたい
です。次は、望遠レンズが欲しくなりました。
  1. 2011/02/10(木) 05:40:59 |
  2. URL |
  3. makeichi #-
  4. [ 編集 ]

Re: 望遠

makeichiさん、こんばんは。いつもコメントありがとうございます。

96列車のショットは光が当たる機関車前面に対して、列車や林の影とのコントラストを強調するイメージで撮影しています。快晴になると向かって左側は完全なシャドーになるので、列車全体のディテールを重視する場合は薄曇りの方が好適かもしれません。
詳細な撮影データは、300mmレンズ、ISO200、WB晴天、絞り優先AE(F4,1/3000~1/4000,-0.7EV)、3DトラッキングAFでアクティブDライティング(弱め設定)を併用しています。トリミングのみでレタッチはしていません。このアウトカーブは線路脇の雑草が多く、望遠レンズを使っても冬限定ですね。

>次は、望遠レンズが欲しくなりました。
言わずもがなですが、単焦点で135~200mmのレンズをお勧めします。その理由はリーズナブルな価格に加えて、絞り値が小さく(明るい)被写界深度の浅さも適度なためです。APS-Cサイズ規格(確かα55も)では、1.5~1.6倍の焦点距離になることもメリットでしょう。
  1. 2011/02/10(木) 23:07:17 |
  2. URL |
  3. Hirorin #-
  4. [ 編集 ]

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